самолеты 
Альбом для сборки модели из картона, содержит инструкцию по сборке, историческую справку, выкройки. Распечатать, вырезать и склеить.
Книга посвящена истории возникновения знаков Российской авиации с начала ее зарождения и до ноября 1917 года, когда революционные события изменили ценностные ориентиры Российского государства.
Коллекционный журнал, который рассказывает о правдивых фактах в истории всемирного авиастроения. В журнале представлены гражданская и военная авиация, эпохальные самолёты, исторические факты, авиационные технологии и многое другое.
Ежемесячный военно-исторический журнал. Содержание журнала разбито поровну на три блока - сухопутный, авиационный и морской.
Коллекционный журнал, который рассказывает о правдивых фактах в истории всемирного авиастроения. В журнале представлены гражданская и военная авиация, эпохальные самолёты, исторические факты, авиационные технологии и многое другое.
Эра пионеров авиации началась с таких выдающихся изобретателей, как Отто Лилиенталь и братья Райт. Менее знаменитым, но не менее значительным авиаконструктором авиа-строителем был Эрнст Хейнкель. Многие изобретения Хейнкеля, например, реактивный двигатель и катапульта, убирающиеся шасси и самый быстрый в мире самолет, послужили развитию современной авиации. Однако имя Хейнкеля также вызывает прямые ассоциации с жестокостями немецкого Люфтваффе во время Второй мировой войны. Споры о личности Эрнста Хейнкеля не прекращаются по сей день. Кем же он был: инженером, изобретателем, национал-социалистом или приспешником? Многочисленные исторические документы, свидетельства очевидцев, а также редкие архивные материалы, использовавшиеся при создании этого фильма, помогают воссоздать портрет пионера авиации Эрнста Хейнкеля.
Игорь Сикорский сконструировал четырехмоторный гигант "Русский Витязь", первенец мировой тяжелой авиации. Его "Илья Муромец" - преемник "Витязя" - ошеломил современников мировыми рекордами продолжительности полета и грузоподъемности, благодаря ему Россия стала первой в мире страной, обладавшей тяжелыми бомбардировщиками. После революции самолеты Сикорского были не нужны, он навсегда уехал из России. В 1923 основал авиационную фирму "Sikorsky Aero Engineering Corporation", где были созданы 15 типов самолетов, турбинные вертолеты, вертолеты-амфибии с убирающимися шасси и "летающие краны". На вертолетах Сикорского были впервые совершены перелеты через Атлантический и Тихий океаны.
Андрей Николаевич Туполев и его самолеты были не постижимы для многих. Он стал легендой еще при жизни. На его самолетах установлен не один десяток мировых рекордов. Мало кто знал, что многое было сделано наперекор обстоятельствам. Андрей Туполев создал первый в мире реактивный пассажирский самолет ТУ-104, самолет ТУ-154, военные самолеты, которые до сих пор несут службу. На основе его разработок КБ Туполева делает новые машины. Когда ему задавали вопрос, почему он не пишет мемуары, всегда отшучивался, но однажды сказал: "Я не пишу, я делаю". О том, как и что делал Андрей Николаевич, в фильме рассказывают его коллеги, друзья и близкие.
Самое лучшее отечественное периодическое издание на тему авиации. Учрежден ВВС РФ, выходит при поддержке ЦАГИ, а потому является наиболее полным и достоверным источником информации по вопросам авиации и космонавтики.
Коллекционный журнал, который рассказывает о правдивых фактах в истории всемирного авиастроения. В журнале представлены гражданская и военная авиация, эпохальные самолёты, исторические факты, авиационные технологии и многое другое.
"Русское чудо" - так отзывались об этом военно-транспортном самолете посетители авиасалона в Ле-Бурже, где Ан-22 был впервые показан публике летом 1965 года. "Летающим собором" окрестили эту гигантскую машину острые на язык французские журналисты. Комплексное внедрение новейших технологий и повышение культуры производства позволили создать настоящий шедевр, пригодный для решения как военных, так и гражданских задач, а феноменальные эксплуатационные характеристики, способность работать с неподготовленных грунтовых и заснеженных аэродромов сделали его незаменимым не только для нефтяников, но и при ликвидации последствий стихийных бедствий. В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании и боевом применении легендарного военно-транспортного самолета, который до сих пор поражает колоссальными размерами, величественным внешним видом и неповторимо "поющим" голосом турбин.
Коллекционный журнал, который рассказывает о правдивых фактах в истории всемирного авиастроения. В журнале представлены гражданская и военная авиация, эпохальные самолёты, исторические факты, авиационные технологии и многое другое.
Коллекционный журнал, который рассказывает о правдивых фактах в истории всемирного авиастроения. В журнале представлены гражданская и военная авиация, эпохальные самолёты, исторические факты, авиационные технологии и многое другое.
Каждый год 27 марта ровно в 20 часов 42 минуты в ресторане одной из белградских гостиниц наступает полная тишина, даже цыганский хор умолкает и выключается свет. В зал ввозят огромный шоколадный истребитель. Право вонзить в него нож пожизненно принадлежит скромному полковнику Золтану. Единственному в мире человеку, который смог попасть в то, чего не видно... Самолёт-невидимка, истребитель F-117, или Стелс, стал символом американской авиации конца ХХ века. Его название звучало как приговор. Но в 1999 году ситуация в корне изменилась. Операция по бомбёжке Югославии цинично была названа американцами "Милосердный ангел". Старая советская ракета, микроволновка и желание сбить невидимку - вот рецепт успеха сербского офицера ПВО Золтана Дани, который отдал команду на выпуск ракеты, сбившей Стелс. По мнению полковника в отставке Дани Золтана, дело не только в технике, но и в подготовке операции...
Коллекционный журнал, который рассказывает о правдивых фактах в истории всемирного авиастроения. В журнале представлены гражданская и военная авиация, эпохальные самолёты, исторические факты, авиационные технологии и многое другое.
Ежемесячный военно-исторический журнал. Содержание журнала разбито поровну на три блока - сухопутный, авиационный и морской.
Сейчас все хорошо знают, как выглядит самолёт. Крыло. Фюзеляж. Шасси. По внешнему виду можно определить и то, к какому классу относится летательный аппарат. А были машины, которые, являясь передовыми по многих показателям, так и остались в единичных экземплярах. О них не так широко известно, хотя их вклад в прогресс авиации огромен. Многие из них были секретны до последнего момента. Эти самолеты двигали вперед всю авиационную науку, вторгались в неизвестные области аэродинамики и газодинамики. Они были пионерами различных образцов авиационной техники.
Самое лучшее отечественное периодическое издание на тему авиации. Учреждён ВВС РФ и является наиболее полным и достоверным источником информации по вопросам авиации и космонавтики.
Российский аэрокосмический журнал. Новостная и событийная информация, обзорно-аналитические материалы по различным направлениям и проблемам развития и эксплуатации авиационной и космической техники, интервью с ведущими ньюсмейкерами в аэрокосмической области, материалы по истории авиации.
В СССР и России на протяжении долгого времени не было ни одного самолёта Великой Отечественной войны, находящегося в лётном состоянии. В то же время в США, Великобритании, Новой Зеландии, Австралии восстановленные лётные истребители и бомбардировщики Второй мировой войны исчисляются сотнями. И только буквально несколько лет назад в нашей стране благодаря совместным усилиям «Авиареставрации» и «РусАвиа» начали вставать на крыло такие легендарные самолёты как И-16, И-153 «Чайка», МиГ-3, Ил-2. Фильм рассказывает о российских авиареставраторах и их крылатых первенцах.
