самолеты

Приложение к журналу «Моделист-конструктор». Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов. Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске. Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. Данный выпуск познакомит вас с немецким тяжёлым истребителем Мессершмитт Bf 110, применявшимся от начала и до конца Второй мировой войны.

Самая лучшая энциклопедия о силовых установках российского производства. Несомненно, она будет интересна для всех интересующихся авиацией. Здесь вы найдете точные данные на каждый двигатель, например, такие как: количество ступеней компрессора и турбины, температура в камере сгорания, тяга. Качественные фотографии самолетов и двигателей, схемы, графики отличительная черта этого издания.

Серия книг о знаменитых конструкторах летательных аппаратов. Большинство книг содержит малоизвестные факты, фотографии, документы. XX столетие не зря окрестили веком авиации — всего за сто лет она прошла колоссальный путь от первых робких полетов, продолжавшихся считанные минуты, до полного господства в воздухе и статуса новой богини войны, а авиаконструкторы стали ее жрецами.

Книга посвящена участию авиации в Сталинградской битве. В настоящем труде рассматриваются действия главным образом советской авиации, поскольку основу книги составляют данные из российских архивов. Но и авиация противника - немцев и их союзников - не обойдена вниманием. Ценность материала заключается в том, что действия авиации поданы не в отрыве от "наземных" событий, а в их контексте. Автор, изучив тысячи документов, попытался, насколько возможно, взглянуть на это историческое событие по-новому. Книга проиллюстрирована фотографиями из частных и государственных архивов, картами, схемами, а также цветными видами самолетов - участников битвы - обеих противоборствующих сторон.

Полтысячи лет исход любой войны на море решало артиллерийское сражение - сначала парусных кораблей, затем броненосцев и, наконец, огромных линкоров. Но в годы Второй мировой в военно-морском деле произошел коренной переворот, настоящая революция, в результате которой бронированные исполины уступили первенство авианесущим кораблям.

Научно-популярный журнал - учрежден Военно-воздушными силами России, выходит при поддержке ЦАГИ. Публикует материалы о достижениях и перспективах авиационной и космической техники, опыте освоения и боевого применения отечественной и зарубежной авиационной техники, о предприятиях и авиакомпаниях, репортажи с авиасалонов, обзоры военной и гражданской авиации, статьи исторической тематики, рассказывает о истории авиационных формирований, освещает жизнь и учёбу авиаторов и космонавтов.

Альбом для сборки модели из картона, содержит инструкцию по сборке, историческую справку, выкройки. Распечатать, вырезать и склеить.

Эта книга описывает технологию, историю и будущее реактивных самолетов. Автор путешествует с вами в этот захватывающий мир, изучает экзотические концепции и реальные летательные аппараты, которые были разработаны за последние сто лет. Он рассказывает историю реактивных самолетов, от первопроходцев, которые прикрепляли простые ракеты на деревянные самолеты-планеры к современному миру высокотехнологичных исследовательских аппаратов.

Авиационный научно-популярный журнал. Авиация в локальных конфликтах, аналитические материалы по самым современным разработкам, авиация первой мировой войны, обозрение наиболее значимых событий в авиационной жизни разных стран, хроника авиакатастроф, советы авиамоделистам и др. Прошлое и будущее нашей авиации запечатлено на страницах издания, которое по праву считается лучшим русскоязычным изданием в области авиации.

В книге рассказывается о советских и зарубежных спортивных самолетах и достижениях летчиков-спортсменов.
Самолетный спорт — один из самых популярных технических видов спорта в нашей стране. Он имеет важное значение в подготовке молодежи к защите Родины: прививает высокие морально-волевые качества, умение ориентироваться в сложной обстановке, способность идти на смелые поступки и разумный риск, расширяет технический кругозор.

Журнал о военной истории, который тематически поделён на три блока - сухопутный, авиационный и морской.

Приложение к журналу «Моделист-конструктор». Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов. Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске. Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. Данный выпуск познакомит вас с советским транспортным самолетом Ил-14, много лет служившим в ВВС и гражданской авиации разных стран.

«Грачи» в строю уже более полувека, они и сегодня остаются одними из лучших в мире самолетов поля боя – грозные, универсальные, надежные, феноменально живучие, не раз спасавшие жизни летчиков в, казалось бы, безвыходных ситуациях. Приняв боевое крещение в Афгане (именно там за Су-25 закрепилось прозвище «Грач»), этот штурмовик участвовал в дюжине войн – от Ирака, Эфиопии и Конго до Чечни, Таджикистана, Карабаха, Абхазии и Южной Осетии, а сейчас наводит ужас на боевиков ИГИЛ.

Студия "Крылья России" представляет документальный сериал об истории развития отечественной авиационной техники. Зритель познакомится с уникальными киноматериалами, собранными студией. На каждом диске имеется дополнительная справочная информация по летательным аппаратам.

Ежемесячный военно-исторический журнал. Содержание журнала разбито поровну на три блока - сухопутный, авиационный и морской.

Научно-популярный журнал - учрежден Военно-воздушными силами России, выходит при поддержке ЦАГИ. Публикует материалы о достижениях и перспективах авиационной и космической техники, опыте освоения и боевого применения отечественной и зарубежной авиационной техники, о предприятиях и авиакомпаниях, репортажи с авиасалонов, обзоры военной и гражданской авиации, статьи исторической тематики, рассказывает о истории авиационных формирований, освещает жизнь и учёбу авиаторов и космонавтов.

Он поднимался в воздух, и в немецком радиоэфире звучало, - ахтунг, ахтунг, всем возвращаться, в небе Амет-Хан Султан. Третью звезду Героя он должен был получить в 45-м году. Не дали. Не наградили и после войны, когда он проводил самые сложные и рискованные испытания новых самолетов. Ставшая черной меткой строчка в анкете «Крымский татарин» изменила его судьбу, но не смогла его сломать. Фильм о бесстрашном воздушном асе, о мужественном человеке, о дважды Герое Советского Союза Амет-Хане Султане.

Его называют последним великим авиаконструктором XX века. Он создал 22 типа самолетов, в том числе самые большие и грузоподъемные в мире, ставшие визитной карточкой нашей страны. Именно его машине принадлежит абсолютный рекорд продолжительности активной службы - легендарный Ан-2 серийно выпускался более полувека. А всего на счету прославленного "антоновского" КБ около 500 авиационных рекордов, большинство из которых не побиты до сих пор. В книге ведущего историка авиации подробно рассказано обо всех самолетах великого авиаконструктора, как гражданских, так и военных, серийных и экспериментальных, общеизвестных и почти забытых - от планеров 1930-х годов до транспортных гигантов "Руслан" и "Мрия", равных которым нет в мире.

Эти небесные гиганты прожили недолгую, но яркую жизнь. Эти колоссы были гордостью СССР, визитной карточкой молодой советской цивилизации. В 1930-е годы многие страны пытались строить огромные самолеты, но наибольшего успеха добились отечественные авиаконструкторы. Такие великаны, как шестимоторные ТБ-4 и К-7, восьмимоторный "Максим Горький" и двенадцатимоторный Г-1, до сих пор поражают воображение. Однако военные хотели еще большего - ощетинившихся пушками и пулеметами супербомбовозов, способных "дотянуться" до Мальты и Суэцкого канала. Армады этих воздушных левиафанов должны были при необходимости засыпать бомбами и залить ядовитой химией любого противника, а затем доставить в его тыл десанты с танками, автотранспортом, артиллерией - такова была стратегическая концепция советских ВВС в начале 1930-х годов.